Revisione dei Veicoli è sinonimo di sicurezza
Autovetture
Autocarri fino a 35q.
Autocaravan fino a 35q.
Motocicli
Ciclomotori
Quad
Sidecar
Quadricicli
La “revisione” è il check-up completo di un veicolo che si effettua periodicamente presso le officine meccaniche autorizzate dal Ministero dei Trasporti per stabilire l’idoneità del mezzo a circolare sulle strade europee.
Dispositivi di frenatura
Il controllo dell’impianto frenante è il primo test al quale viene sottoposta l’auto durante la revisione. Lo stato d’usura di dischi e pasticche, il livello dell’olio freni e verificare che l’azione frenante sia equilibrata e omogenea. Viene sottoposto a controllo anche il freno di stazionamento, quindi va controllato preventivamente anche la sua azione. Successivamente durante la revisione auto viene controllato il funzionamento del freno a mano
Campo Visivo
Vetri e specchi
È necessario controllare preventivamente lo stato dei cristalli (un parabrezza scheggiato non supera la revisione), il campo visivo non deve essere limitato da adesivi o etichette, gli specchietti devono essere integri e funzionanti, così come devono essere efficienti i tergicristalli e l’impianto lavavetri
Controllo dello sterzo
Bisogna verificare che lo sterzo non abbia un gioco eccessivo, risultando impreciso, che sia perfettamente fissato al piantone e che i cuscinetti delle ruote siano efficienti. Una ruota con un cuscinetto usurato o rotto è facilmente riconoscibile, oltre ad una caratteristica rumorosità durante la marcia, con l’auto sollevata è riscontrabile un gioco della ruota stessa.
Luci, riflettori e circuito elettrico
I gruppi ottici della vettura devono essere integri e funzionanti al 100%; quindi si dovrà controllare l’efficienza di ogni singola lampadina: posizione, anabbaglianti, abbaglianti, indicatori di direzione, luci di posizione, luci d’arresto, retromarcia, fendinebbia e retronebbia, illuminazione targa e luci di segnalazione. I fari anteriori eccessivamente opachi o ingialliti vanno sostituiti
Pneumatici e sospensioni
I pneumatici debbo essere sempre entr i 10 anni di produzione e entro il minimo dei 1,6 mm. di battistrada. Debbono avere misure conformi a quanto indicato nella carta di circolazione. Vengono testati quegli organi deputati a garantire la tenuta di strada, quindi si effettuano controlli sugli organi delle sospensioni e sugli assi.
Controllo integrità del telaio
La verifica al telaio serve per riscontrare difetti o danni strutturali, patiti ad esempio a seguito di un incidente, che possano pregiudicare la sicurezza del veicolo. In questa sede vengono inoltre verificate le condizioni della marmitta, del serbatoio e delle tubazioni del carburante, dei supporti della ruota di scorta e dell’eventuale gancio di traino, il quale dovrà ovviamente essere omologato.
rumori e gas di scarico
A proposito di marmitta, in sede di revisione viene effettuato il controllo dei gas di scarico e della rumorosità, se superati i controlli viene rilasciato il Bollino Blu.
equipaggiamenti omologati
È previsto il controllo della funzionalità di portiere e serrature. La verifica dei cosiddetti altri equipaggiamenti; si dovrà quindi prestare attenzione alle condizioni del sedile di guida e al suo fissaggio, alla solidità dell’alloggiamento della batteria, al funzionamento dell’avvisatore acustico, alle cinture di sicurezza e alla loro efficienza, dovrà inoltre essere presente il triangolo.